المعرفة التطبيقية بالحزام V (الحزام V).

الحزام V هو الاسم الشائع للحزام V. ناقل الحركة بالحزام هو نوع من ناقل الحركة المرن. يتميز بالخصائص التالية: هيكل بسيط، مناسب للمناسبات ذات مسافة مركزية كبيرة بين عمودين، حزام مرن، قادر على تخزين الاهتزاز وامتصاصه، ناقل حركة مستقر وخالي من الضوضاء، يمكن أن ينزلق عند التحميل الزائد، ويمنع تلف الأجزاء الضعيفة، و تلعب دورًا في حماية السلامة، لكنها لا تستطيع الحفاظ على نسبة نقل دقيقة؛ يحتاج حزام النقل إلى الشد على البكرة، ويكون الضغط على العمود والمحمل مرتفعًا نسبيًا.
يتم تصنيع أحزمة V القياسية في حلقة بدون وصلات، ويتكون مقطعها العرضي من طبقة القوة 1، وطبقة التمدد 2، وطبقة الضغط 3، وطبقة القماش 4، كما هو موضح في الشكل 1. كل من طبقة الشد و تتكون طبقة الضغط من المطاط، وتتكون طبقة التغطية من قماش مطاطي، وطبقة القوة هي الجسم الرئيسي الذي يتحمل الحمل. . يتمتع هيكل السلك بقوة شد عالية، ويستخدم هذا الهيكل في الغالب في أحزمة V للأغراض العامة. هيكل الحبل ناعم نسبيًا، وقوة إجهاد الانحناء جيدة، لكن قوة الشد منخفضة، وغالبًا ما يستخدم في المناسبات التي لا يكون فيها الحمل كبيرًا، وقطر البكرة صغير وسرعة الدوران عالية. عندما يتم ثني الحزام V على البكرة تحت الشد المحدد، فإن الطبقة الخارجية تتمدد وتصبح أطول، ويتم ضغط الطبقة الداخلية وتقصيرها. هناك طبقة محايدة ذات طول ثابت بين الطبقتين. ويسمى السطح بالسطح العقدي، كما هو موضح في الشكل 2. ويسمى عرض المستوى العقدي بالعرض العقدي bp. محيط السطح العقدي هو الطول المرجعي Ld للحزام.
يحتوي V على نظامين للعرض: نظام العرض المرجعي ونظام العرض الفعال. هناك نوعان من أحزمة V شائعة الاستخدام في الآلات العامة: حزام V العادي وحزام V الضيق. الحزام V العادي هو نظام العرض القياسي، والحزام V الضيق يحتوي على كليهما. نماذج الحزام V العادية هي Y، Z، A، B، C، D، E؛ أحزمة V ضيقة لنظام العرض القياسي SPZ، SPA، SPB، SPC، أحزمة V ضيقة لنظام العرض الفعال 9N، 15N، 25N (أيضًا على التوالي 3V، 5V، 8V)؛ عادي محسن AX BX CX DX EX 3VX 5VX 8VX، حزام V ضيق قوي XPA XPB XPC؛ زوايا أخدود البكرة المقابلة هي ثلاث 34 درجة، 36 درجة، 38 درجة. تحتل هذه الأرقام والحروف المركز الأول في الكود وتستخدم لتحديد مواصفات الحزام (المعلمات الأساسية مثل العرض والزاوية والارتفاع وما إلى ذلك). بعد تحديد النموذج، يتم تحديد الطول. على سبيل المثال، SPB-3800 (حزام V ضيق ذو عرض قياسي، نوع SPB، الطول المرجعي 3800)، 5V1500، (5V هو الحزام V الضيق ذو العرض الفعال 15N، الطول الفعال 1500).
The material of the V pulley can be gray cast iron, steel, aluminum alloy or engineering plastics, and gray cast iron is the most widely used. When the belt speed v is not greater than 25m/s, use HT150, and when v>25 ~ 30 م / ث، استخدم HT200. يمكن أن تكون بكرة الحزام ذات السرعة العالية مصنوعة من حديد الدكتايل أو الفولاذ المصبوب، أو ملحومة بلوحة فولاذية بعد الختم. يمكن صب نقل الطاقة الصغيرة من الألومنيوم أو البلاستيك الهندسي.
إن شد محرك الحزام له تأثير كبير على قدرة النقل والعمر وضغط العمود. يمكن قياس الشد الأولي لناقل الحركة على شكل حرف V عن طريق إضافة حمل G عموديًا على الحزام عند مركز نقطتي التماس بين الحزام والبكرة لإنتاج انحراف قدره 1.6 مم لكل 100 مم . في هذا الوقت، يكون التوتر الأولي F0 لحزام النقل مناسبًا (أي الانحراف الكلي y=1.6a/100).
بالنسبة لناقل الحركة العادي على شكل حرف V، يتم حساب القوة الرأسية G المطبقة على مركز الامتداد وفقًا للمعادلة التالية:
الحزام الجديد G {{0}} (1.5F0+△F0)/16
الحزام G بعد العملية {{0}} (1.3F0+△F0)/16
الحد الأدنى لقيمة الحد G {{0}} (F0+△F0)/16
بعد العمل لفترة من الوقت، سوف يسترخي محرك الحزام بسبب تشوه البلاستيك، مما يقلل من التوتر الأولي ويقلل من قدرة النقل. في هذا الوقت، يصبح الانحراف الإجمالي y أكبر تحت تأثير الحمل المحدد G، ويحتاج إلى إعادة شده. يعد التثبيت والصيانة الصحيحان من التدابير الفعالة لضمان التشغيل العادي لمحرك الحزام وإطالة عمر خدمة الحزام. وبشكل عام يجب ملاحظة النقاط التالية:
1. عندما يتم تشغيل العمود المتوازي، يجب أن يحافظ محور كل بكرة على التوازي المحدد. يجب ضبط أخاديد العجلات الرئيسية والمدارة لمحرك الحزام V في نفس المستوى، ويجب ألا يتجاوز الخطأ 20'، وإلا فإن الحزام V سوف يلتوي وسيتآكل الجانبان قبل الأوان.
2. لا تنقب حزام البدلة بالقوة. يجب تقليل المسافة المركزية أولاً، ووضع الحزام على البكرة، ثم زيادة المسافة المركزية تدريجيًا لشد الحزام حتى تصل قوة الاختبار المطبقة G إلى الانحراف المحدد y=1.6a/100.
3. عند قيادة عدة سيور على شكل V، لتجنب التوزيع غير المتساوي للحمل لكل حزام على شكل V، يجب أن يكون التسامح المطابق للأحزمة (يرجى الرجوع إلى الدليل ذي الصلة) ضمن النطاق المحدد.
4. يجب فحص ناقل الحركة بانتظام وتعديله في الوقت المناسب. إذا تم العثور على الحزام V التالف، فيجب استبداله في الوقت المناسب. لا يمكن الخلط بين الأحزمة القديمة والجديدة، وأحزمة V العادية وأحزمة V الضيقة، وأحزمة V ذات المواصفات المختلفة.
5. يجب تثبيت محرك الحزام بدرع أمان. هذا لا يمنع الأشخاص من الاختناق فحسب، بل يمنع أيضًا الغبار والزيت والأشتات الأخرى من التناثر على الحزام والتأثير على ناقل الحركة.